reglamentación vehículos eléctricos

“El ritmo de crecimiento dependerá de la disponibilidad de producto de los fabricantes para entrega y si el Gobierno nacional libera los cupos para los híbridos que están en 2.300 unidades, muy por debajo de la demanda real”, afirma en contacto con Portal Movilidad. Camiseta #10 de Bryan Ruiz es retirada en Alajuelense como homenaje, 18:01 El Ministerio de Energía y Minas (MEM) publicó el reglamento de la Ley de Incentivos para la Movilidad Eléctrica, que establece los requisitos para solicitar varias exenciones. A partir de julio de este año, todos los vehículos híbridos y eléctricos en Europa deben estar equipados con sistemas SAAV o AVAS, es decir, sistemas de alerta acústica. La SIE, como el ente regulador del sector eléctrico dominicano, tiene la atribución sobre la reglamentación para la movilidad eléctrica en el país, incluyendo los aspectos tarifarios y técnicos. Botrán refirió que, tras la aprobación y entrada en vigor de la Ley de Incentivos para la Movilidad Eléctrica, Amegua realizó una campaña de información a través de sus redes sociales, y durante los días que duró, recibieron más de 200 mensajes diarios de personas solicitando información sobre el tema. Asimismo, los vehículos de movilidad personal deben contar con sistema de frenos, bocina, alumbrado y láminas retrorreflectantes que permitan su visualización. Para el caso de monopatines con y sin impulso; bicicletas y bicicletas de pedaleo asistido; triciclo y triciclo de pedaleo asistido así como plataforma, deberán contar con al menos dos dispositivos retrorreflectantes en cada una de sus ruedas para posibilitar su reflexión lateral y una banda de material retrorreflectante en ambos frentes de cada uno de los pedales. Normativa de seguros de vehiculos electricos. El seguro de responsabilidad civil será obligatorio si el vehículo va a operar en el área de transporte público. Se debe adjuntar al vehículo una marca de seguro válida. Si se acepta un scooter eléctrico con una fuerza motriz de hasta 45 km/h, se requiere al menos un permiso de conducir de motocicletas. Al respecto indica: “El impulso por la movilidad sostenible trasciende los partidos políticos por lo que confiamos que, cualquiera que sea el presidente de Colombia, seguirá promoviendo la transición energética con las mejoras a que den lugar en materia de regulación. Si solo está funcionando el motor eléctrico, el sistema debe funcionar automáticamente desde el inicio hasta la velocidad de 20km/h, e incluir el sonido al dar marcha atrás. Pero considera que la reglamentación y que se brinden incentivos para su desarrollo permitirá que haya inversiones privadas en esta materia. WebEstablecimiento de la potencia de los vehículos eléctricos para el servicio de taxi con una autonomía mínima de 200km o potencia máxima no menor a 80 kW. Portal Movilidad es el medio digital especializado en movilidad sostenible con la información más actualizada de Iberoamérica. De acuerdo con la ley para un vehículo eléctrico en general, un automóvil está obligado a cumplir con las disposiciones de la Ley de Seguridad Vial (LSV) y el Reglamento General de Automóviles (RGA). No importa si el vehículo se mueve por combustión o si funciona con un motor eléctrico o tecnología de celda de combustible. Este tipo de vehículos admite las siguientes configuraciones: con manubrio y asiento tipo monociclo o tándem, cabinado abierto, cabinado cerrado y carrozado para transporte de carga. (VIDEO) "Joselyn Chacón es una mujer víctima de un ataque criminal": Juan Diego Castro, Camiseta #10 de Bryan Ruiz es retirada en Alajuelense como homenaje, Ese señor es un mentiroso compulsivo, evasor de impuestos y moroso con la Caja: Pilar Cisneros, Jafet Soto valora vender sus acciones en Herediano, Empresa conecta a profesionales ticos en TI con empresas en Silicon Valley para ofrecerles trabajo, Muere Miguel Carabaguíaz, expresidente del Incofer, “Piero Calandrelli” describe red de troles en el gobierno y llora por supuestas amenazas en la calle, Rodrigo Chaves anuncia cierre del fideicomiso del BCR para ampliar ruta a San Ramón, Ley de Armonización del Sistema Eléctrico es vital para mejores tarifas, según industriales, Trol señala a Pilar Cisneros y Joselyn Chacón como las jefaturas que le daban órdenes de ataque en campaña, Yokasta Valle renuncia a sus títulos mundiales en las 108 libras, (VIDEO) Así es la residencia de Cristiano Ronaldo con alquiler de 180 millones de colones al mes, (VIDEO) Así fue el debut de Luciana Alvarado en la liga universitaria más difícil del mundo, (VIDEO) Patinadora de hielo desata la locura con rutina viral de Merlina Addams, Cuidado con su foto en el metaverso porque asaltos virtuales aumentan en diciembre, (VIDEO) Viral reacción de empleada doméstica al ver a Argentina campeón del mundo, (VIDEO) Keylor Navas reclama que el PSG lo ningunea incluso en redes sociales, Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico. Reglamento de los servicios nacionales de transporte público de pasajeros que establece, entre otros, que la potencia mínima que debe tener el motor eléctrico para un taxi o taxi colectivo, de tecnología eléctrica o híbrida, debe ser igual o superior a 70 (kW). Para poder circular deberán contar con un equipamiento obligatorio de seguridad constituido por: un sistema de freno delantero y trasero, espejos retrovisores, timbre o bocina y un sistema lumínico consistente en un faro de luz blanca y un reflectante del mismo color ubicado conjuntamente con éste en la parte delantera. Como la entidad reguladora del sector eléctrico dominicano, nos enorgullece presentar estas propuestas, que son el resultado de meses de trabajo con el objetivo de desarrollar aspectos fundamentales como la comercialización, interoperabilidad, tarifas comerciales y residenciales, aspectos técnicos y de seguridad, impacto en la red, consumo de energía, carga inteligente, registro y transacciones de las estaciones de carga, aspectos jurídicos y mejores prácticas internacionales.”. En caso de tratarse de un vehículo híbrido, no tiene que activarse este sistema AVAS entre 0 y 20 km/h, si estamos ante un  motor cuyo funcionamiento sea a través del de combustión. El Ministerio de Energía y Minas (MEM) publicó el reglamento de la Ley de Incentivos para la Movilidad Eléctrica, que establece los requisitos para solicitar varias … La Ley de Incentivos para la Movilidad Eléctrica cobró vigencia el 30 de agosto último y entre sus disposiciones se incluyen exenciones fiscales de entre dos y 10 años para la importación, compraventa y uso de vehículos eléctricos, híbridos, de hidrógeno y sistemas de transporte eléctrico en Guatemala. lunes 29 Ago, 2022 República Dominicana Infraestructura de Carga Se prorroga nuevamente la reglamentación de carga de vehículos eléctricos en República Dominicana La Superintendencia de Electricidad de República Dominicana (SIE) publicó la prórroga de 60 días de la Audiencia Pública para conocer las modificaciones. WebEn España tuvo su reflejo en la publicación y puesta en marcha del MOVELE, proyecto de movilidad eléctrica impulsado por el Gobierno socialista de Jose Luís Rodríguez Zapatero, … En tanto a los avances en 2021 en ese sentido, “se destaca la estandarización de conectores para que todos los actores puedan adaptarse y que puedan coexistir mientras los fabricantes de vehículos se adaptan a la normativa”. A fin de resguardar la integridad física de los usuarios de las vías, el reglamento establece el equipamiento básico para el conductor: utilizar el casco durante todo el trayecto y una prenda retrorreflectante para uso nocturno y cuando las condiciones meteorológicas disminuyan la visibilidad. Lea más: Reglamento de exoneración de vehículos eléctricos estaría listo la próxima semana. De esta manera, la vida útil normal de estos vehículos que anteriormente estaba establecida en 7 años disminuyó a 3 años, y la depreciación acelerada que era de 2 años disminuyó a 1 año. 200-04, a la Ley General de Electricidad 125-01, y a la Resolución SIE-81-2005, del 10 de octubre de 2005, que instituye el Reglamento para la Celebración de Audiencias Públicas. Es decir que en el año seis, la exención es del 80%; en el 7, del 60%; en el 8 de 40%; en el 9 de 20% y en el décimo año, 10%. Además, … Para más detalles, te invitamos a revisar el documento completo de la Ley de Eficiencia Energética AQUÍ y visitar la sección especial de esta temática. Vehículos con dos ruedas, con un motor cuya cilindrada, en el caso de motores térmicos exceda los 50 cm3, o cualquiera sea el medio de propulsión, la velocidad de diseño máxima exceda 50 km/h. Estas definiciones se darán en el corto y mediano plazo, en el marco de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde. En este segmento, no se establece disminución progresiva del beneficio fiscal. En esta ocasión el Ministerio de Transporte oficializó el decreto que identifica los parqueaderos destinados para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Por el IVA local o doméstico, será solo por la primera venta o transferencia de dominio. 07:15 pm. Ministerio de Energía Lee nuestra política de privacidad para más información. La Dirección Nacional o Regional del Servicio de Impuestos Internos, según corresponda, estará facultada para establecer vidas útiles diferenciadas, correspondiente a 3 años para vida útil normal y 1 año para depreciación acelerada. Se aplica un conjunto de exigencias relativas a requisitos técnicos, constructivos y de seguridad de los vehículos eléctricos al momento de ser homologados por el 3CV. ¿Todavía tienes dudas sobre la resolución 160 de 2017? El decreto 206 del 30 de abril pasado (Gaceta Oficial No. “Hemos crecido mucho este año, empezamos con 12 cargadores públicos en la ciudad de Guatemala y hoy ya hay 28. WebAnte la incorporación de las nuevas tecnologías en la industria automotriz y el incremento de las importaciones de los vehículos eléctricos, el Ministerio de Transportes y … Según estimaciones de Amegua, en el país circulan unos 2 mil 500 vehículos híbridos (automóviles, camionetas y camionetillas) y más de más de 145 vehículos 100% eléctricos (automóvil, camionetas, minibus, camión, panel y pickup), además unas 770 motocicletas 100% eléctricas. Durante sus palabras, el superintendente Astacio resaltó que, ¨esta audiencia pública es muy importante para todos nosotros y para el país, ya que el tema de la regulación en la movilidad eléctrica es un reto que hemos asumido, de encaminarnos cada día más hacia una transición energética, adoptando prácticas sostenibles y amigables con el medioambiente. También  deberán utilizar vestimenta de alta visibilidad a excepción de aquellos que circulen en vehículos con cabinado cerrado o carrozado para transporte de pasajeros cerrado. Estas cookies rastrean a los visitantes en los sitios web y recopilan información para proporcionar anuncios personalizados. +56 2 2 365 6800, Formación de Capital Humano en Electromovilidad, Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV), Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Un vehículo que está homologado por el 3CV puede circular sin problemas en caminos públicos y privados, mientras que un vehículo que no esté homologado tiene prohibida la circulación en caminos públicos, pudiendo sólo circular en caminos privados (por ejemplo dentro de faenas mineras) o espacios confinados y sin acceso público. Clica. Jafet Soto valora vender sus acciones en Herediano, 16:15 Este tipo de vehículos admite las siguientes configuraciones: motocicleta con sidecar abierto y motocicleta con sidecar cerrado. El nuevo reglamento se refiere a las condiciones de permiso y circulación de los nuevos tipos de vehículos que han ingresado al mercado y son utilizados como medio de transporte en el departamento. ANEP aprobó el calendario escolar 2023 en diciembre pasado. Ese señor es un mentiroso compulsivo, evasor de impuestos y moroso con la Caja: Pilar Cisneros, 16:30 Para los casos específicos se deberá usar casco protector de seguridad abrochado a excepción de aquellos usuarios que circulen en cabina cerrada o carrozado para transporte de pasajeros cerrado. Tampoco se requiere para la marcha atrás. Vale destacar que en mayo habrá elecciones presidenciales. WebReglamentación Chile ya posee un conjunto de normativas vigentes en el ámbito de la electromovilidad que rigen tanto al vehículo como a los sistemas de carga. Con la realización de esta audiencia pública, la SIE da cumplimiento a la Ley General de Libre Acceso a la Información Pública No. En el caso de los vehículos híbridos, la exención es solo para el Iprima, aplicado de la misma forma, con una disminución gradual del beneficio. Las cookies necesarias son absolutamente esenciales para que el sitio web funcione correctamente. La industria automotriz está totalmente comprometida con el logro de los objetivos de descarbonización cada al año 2040 y 2050, establecidos por la ley. Publicado por José Peguero | Oct 31, 2022 | Noticias | 0. Yamaha anuncia sus motos eléctricas ¿llegarán a Colombia en 2018? Mantenemos tu datos en privado y sólo los compartimos con aquellas terceras partes que hacen el servicio posible. La normativa se refiere a: Monopatines sin impulso y con impulso, bicicleta, bicicleta de pedaleo asistido, triciclo a pedal, triciclo de pedaleo asistido, plataforma (tipo Segway), monociclo eléctrico giroscópico, birrodado eléctrico giroscópico. Actualización de la clasificación vehicular, considerando características de potencia para motores eléctricos. Empresa conecta a profesionales ticos en TI con empresas en Silicon Valley para ofrecerles trabajo. No pueden hacerse en cualquier lugar las instalaciones de puntos de carga eléctricos. Y Devaux comentó que el proceso de transición hacia vehículo eléctricos será un tanto lento, debido a la oferta de esta tecnología en el mercado. Hola, tengo la misma duda del señor. Sin embargo, para el 2022 existen muchas incógnitas sobre el tema. Sobre el reglamento, Juan Carlos Botrán, presidente de la Asociación de Movilidad Eléctrica de Guatemala (Amegua), opinó que el reglamento viene a operativizar los esfuerzos para promover la movilidad eléctrica al regular lo relativo a los incentivos fiscales, pero lo más importante es que apoya el incremento de puntos de carga públicos. Mira esto y aclaremos todo! Medio digital desarrollado por Adhara Diseño Web. Asimismo se incluye a los vehículos con tres ruedas, con una configuración asimétrica en relación al plano longitudinal medio, con un motor cuya cilindrada, en el caso de motores térmicos exceda los 50 cm3, o cualquiera sea el medio de propulsión, la velocidad de diseño máxima exceda 50 km/h. Pereira abrió su primera estación de carga para automóviles eléctricos, Pereira probará un bus eléctrico de BYD en el sistema Megabus, Pereira abrió su primera estación de carga rápida para vehículos eléctricos, Los primeros 17 buses eléctricos de Medellín entraron en funcionamiento. El evento contó con la participación e intervención de los agentes del sector eléctrico y de movilidad involucrados en el tema, así como público en general. WebEl gobierno de la República firmó este miércoles 3 de agosto un reglamento para ejecutar la ley que brinda claridad sobre los incentivos fiscales de la importación de vehículos eléctricos, repuestos, baterías eléctricas y dispensadores de carga. Ordenanza municipal sobre carga y descarga en el área céntrica de Santiago (Nº 79). Envío de ofertas de productos y servicios de su interés (Si acepta el tratamiento de sus datos con esta finalidad marque esta casilla), SEAT LEON FAM. La regulación para la electromovilidad en el país busca garantizar, tanto los derechos de los usuarios, como el cumplimiento de los estándares de calidad, seguridad, diseño y operación para los sistemas de recarga de los vehículos eléctricos, incluyendo los aspectos tarifarios residenciales y comerciales, así como los procedimientos y autorizaciones para la instalación de infraestructuras de recarga. WebReglamentación El pasado 7 de septiembre, mediante Resolución 20213040039485, el Gobierno reglamentó los lineamentos técnicos necesarios para realizar la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes a vehículos eléctricos y, así mismo, el descuento en el valor que debe cancelar el usuario por el servicio de revisión de los mismos. En este contexto, se establecen seis (6) productos, llamados. Estamos dando buenos pasos y el reglamento va a impulsar aún más estos cargadores”, señaló. Bianchi y Vigil difaman en Twitter a Denisse Legrand con una foto falsa y no borran... Casas en venta: tu próximo hogar está en Montevideo, Quiénes son los 8 rugbiers que asesinaron a Fernando Báez Sosa, Si no puedes comentar, envianos un mensaje. Define, entre otras cosas, estándares vehiculares de eficiencia energética para el parque de vehículos motorizados nuevos. Sin embargo, señala que ya existe una alta demanda de vehículos híbridos, y consideró que esta tecnología será el puente de transición de vehículos de combustión a eléctricos. Los vehículos y motocicletas eléctricas, así como los vehículos de hidrógeno, para todo uso, importado, ensamblado o producido en Guatemala, tiene exención hasta por 10 años del IVA de importación, así como del Iprima. Chile ya posee un conjunto de normativas vigentes en el ámbito de la electromovilidad que rigen tanto al vehículo como a los sistemas de carga. Reglamentos en Chile para vehículos eléctricos, infraestructura de carga, cargadores públicos, interoperabilidad, uso de hidrógeno en el transporte PLATAFORMA DE ELECTROMOVILIDAD Atención Ciudadana Toggle navigationPLATAFORMA DE ELECTROMOVILIDAD Movilidad Eléctrica Introducción Vehículos Eléctricos Cultura Tendencias Sistemas de Carga A Colombia le falta fortalecer su política pública para incentivar la movilidad sostenible. Santiago Downtown II, Santiago de Chile Opel Astra Eléctrico, los primeros detalles. 5 PASOS PARA LA ELECTROMOVILIDAD Los estacionamientos colectivos en edificios de propiedad del tipo horizontal, están obligados a disponer de canales, tubos, etc., en las zonas comunitarias donde están ubicados los puntos de recarga. Igual beneficio se propone para trenes eléctricos, funiculares, teleféricos, trenes ligeros, tranvías o trolebuses para el sistema de transporte eléctrico. Otro de los vehículos especificados son los de cuatro ruedas, distintos a los clasificados anterio, cuya masa sin carga es inferior o igual a 400 Kg para transporte de pasajeros o 550 kg para vehículos destinados a transporte de carga, excluyendo la masa de las baterías para los vehículos eléctricos y cuya potencia continua nominal máxima no exceda 15 Kw. +56 2 2 365 6800, Formación de Capital Humano en Electromovilidad, Decreto Nº107/2016 Etiquetado Vehicular (Ministerio de Energía), Esta ley modifica la ley de tránsito para incorporar disposiciones sobre convivencia de los distintos medios de transporte y armonizar el uso del espacio vial que comparten distintos modos de movilidad. Dependiendo de la categoría vehicular: livianos, medianos, pesados; y del tipo de operación: transporte público o transporte particular; existen regulaciones que establecen las condiciones que permiten la circulación de los vehículos eléctricos por caminos públicos de Chile. “Para nosotros una verdadera satisfacción completar esta reglamentación, porque nos permiten desbloquear muchísimas unidades que en este momento están en proceso, nos permite reactivar economía y mejorar la flota vehicula”, dijo Liliana Aguilar, directora ejecutiva de la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema). El ámbito de aplicación corresponde a los tipos de vehículos indicados en el artículo 8° del presente reglamento. Incluye a los vehículos con tres ruedas, con una configuración simétrica en relación al plano longitudinal medio, con un motor cuya cilindrada, en el caso de motores térmicos exceda los 50 cm3, o cualquiera sea el medio de propulsión, la velocidad de diseño máxima exceda 50 km/h. “Liberar las restricciones de cuota para vehículos híbridos, profundizar con el parlamento para incluir el requerimiento de estaciones de carga en las vías nacionales, establecer un sistema de interoperabilidad entre todos los cargadores públicos nacionales y con posibilidad de extensión a algunos privados y sancionar la ley de cambio climático en la que se establecen metas para los sectores en materia de transición energética”, responde García. Por el contrario, todos aquellos vehículos que tengan incorporado un sistema de aviso sonoro, no será necesario su instalación. © 2023 Republica Media Group todos los Se considera que la operación para la recarga de un vehículo eléctrico supone una carga continua. La prepublicación estará disponible por 20 días hábiles en el siguiente enlace: Política de privacidad para el manejo de datos en Gob.pe, MTC prepublica reglamento para vehículos de movilidad personal, Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Los caminos privados son aquellos que no utilizan terrenos de la faja fiscal, se encuentran en terrenos privados y tienen acceso restringido. La nueva normativa de los coches eléctricos 2021. Este tipo de vehículos admite las siguientes configuraciones: cuadriciclo y cuadriciclo ligero. Si hay oferta, hay demanda: con 119 modelos disponibles suben 67% las ventas de vehículos eléctricos... Desde nuevos modelos eléctricos hasta hidrógeno: Las apuestas de BMW para Latinoamérica, Ganancias de hasta 109% por ventas de vehículos eléctricos aumentarían oferta en Costa Rica. Los beneficios que existen desde 2018 y caducan en 2023, serán ampliados hasta 2034 tras la firma de una ley en mayo anterior, sin embargo, se necesitaba el reglamento para aplicar estas exoneraciones. WebEl equipo de suministro para vehículos eléctricos debe tener una capacidad nominal suficiente para la carga que deba servir. Solo en el caso de que la calzada o ciclovía se encuentre obstaculizada se podrá hacer uso de la acera, para tal efecto el usuario debe descender del vehículo y desplazarse a pie. Por tipo de tecnología, los PLUG-IN (BEV+PHEV) representan el 17% de las matrículas y los híbridos el 83%. Los nuevos vehículos eléctricos e híbridos deben incorporar un avisador sonoro Los vehículos eléctricos vendidos desde el 1 de julio del 2021 deberán incorporar … ¿Por qué el petróleo dejó de ser el rey de la movilidad? © Copyright 2023, Todos los derechos reservados - Revista VEC  |, El Mitsubishi Outlander 2023 será la versión híbrida mejorada dentro de la marca, El Hyundai Mobis creó el primer vehículo con giros de 90 grados, El Lexus NX 2022 será el primer híbrido enchufable de la marca, Foxconn presentó sus primeros vehículos eléctricos de alto rendimiento, Mazda presentó su primer vehículo eléctrico: La MX-30, Ford hará una inversión de USD11.400 millones para liderar la venta de vehículos eléctricos, ABB presentó el cargador más rápido del mundo, el Terra 360, Colpa Fire entrega la solución correcta para atender fuego en vehículos y equipos eléctricos, Bosch presentó su nuevo motor eléctrico: Bosch 230, LG fabricará baterías para vehículos eléctricos en su planta en Corea del Sur, Super SOCO TC, la nueva moto eléctrica de Starker llega a Colombia. Este tipo de vehículos admite las siguientes configuraciones: scooter y motocicleta. El reglamento también especifica que la CNEE será la encargada de regular y fijar las tarifas correspondientes para los centros de carga cuya demanda de potencia sea menor o igual a 100 kW o el límite fijado por el MEM en el futuro. El mercado inmobiliario en Chile está ajustando sus proyectos a la reglamentación que surgirá con la próxima promulgación del Pliego Técnico número quince y obligará a los desarrollos inmobiliarios a dejar la infraestructura preparada para instalar cargadores para vehículos eléctricos. Estos estándares son metas de rendimiento energético promedio. ¿Cuál es la diferencia entre caminos públicos y caminos privados? La nueva normativa también incluye límites de velocidad y cuestiones relativas a los estacionamientos. [email protected] | Miércoles 03 agosto, 2022 A los vehículos con tres ruedas, en cualquier configuración, con un motor cuya cilindrada, en el caso de motores térmicos no exceda los 50 cm3, y cualquiera sea el medio de propulsión, la velocidad de diseño máxima no exceda 50 km/h. ¡Te ha suscrito correctamente a nuestro boletín! Según el decreto, las zonas de parqueo para vehículos eléctricos tendrán un logotipo con la letra P y un enchufe de color blanco sobre un fondo de color verde. Baja inflación a costa de crecimiento económico es el dilema al cierre del 2022 e inicio del 2023, Terminó la era del crédito barato en EE.UU., y estas son las tres implicaciones para Centroamérica, Qué son los “activos refugio” y cuáles son los más recomendables para invertir ante una posible recesión, Impuestos Plus: Cuatro requisitos que deben cumplir los gastos para ser deducibles del ISR. WebDe acuerdo con la ley para un vehículo eléctrico en general, un automóvil está obligado a cumplir con las disposiciones de la Ley de Seguridad Vial (LSV) y el Reglamento General … WebEl presente reglamento establece los requisitos para la transformación de vehículos propulsados por motor de combustión interna a propulsión eléctrica. Las cookies analíticas se utilizan para comprender cómo interactúan los visitantes con el sitio web. Pereira abrió su primera estación de carga para automóviles eléctricos, Pereira probará un bus eléctrico de BYD en el sistema Megabus, Pereira abrió su primera estación de carga rápida para vehículos eléctricos, Los primeros 17 buses eléctricos de Medellín entraron en funcionamiento. El propósito de tales sistemas es alertar a los peatones y otros usuarios sobre su existencia. Adicionalmente, este instrumento legal define los requerimientos técnicos y tarifarios para la conexión de estaciones o puntos de recarga vehicular ubicadas en lugares públicos y privados de uso público, dentro del área de influencia de cualquier empresa eléctrica prestadora del servicio público de distribución de electricidad. Uno de los aspectos que se busca fortalecer, según el presidente de Amegua, es la instalación de cargadores en el interior de la república, ya que eso permitirá a las personas viajar con la certeza de que no se quedarán en la ruta. Sin grandes avances, el fiscal Lackner dejó causa del mafioso italiano Rocco... Colombia: Denuncian atentado contra la vicepresidenta Francia Márquez. Alameda 1449, Piso 13 y 14, Edificio

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